STARÁ OSADA
status
soutěž, 1.místo
rok
2026
místo
Židenice, Brno, Česká republika
tým
Filip Hermann, Janosch Welzien, Štěpánka Úlehlová, Adéla Lendělová, Magdaléna Sovjáková
Z bariéry rušných ulic Svatoplukovy a Gajdošovy se
stává nová městská třída. Přestupní uzel Stará osada je přeměněn na náměstí
Stará osada, které plynule přechází v tržnici a park. Náměstí situované v
důležitém dopravním uzlu je vymezeno významnými budovami občanské vybavenosti,
jako jsou městský dům, polyfunkční dům, tenisový dům, bytové domy s aktivním
parterem, základní škola a městský úřad. Tyto objekty spolu s dalšími veřejnými
funkcemi vytvářejí jasně čitelné „stěny“ prostoru a posilují jeho městský charakter.
Tranzitní i přestupní doprava, která na náměstí přirozeně přivádí život, je
zpřehledněna a kapacitně optimalizována.
Stará osada získává svébytný charakter – stojí na pomezí původní blokové zástavby a panelového sídliště, aniž by plně náležela k jednomu z těchto systémů. Návrh tuto specifickou identitu rozvíjí a posiluje. Výškové členění novostaveb propojuje liniovou a blokovou strukturu. V uzlových bodech, například před školou či radnicí, vznikají kvalitní pobytové prostory podporující komunitní život.
Kolem nově definované městské třídy upevňujeme souvislou strukturu blokové zástavby dostavbou proluk, čímž vznikají jasně čitelné uliční fronty odpovídající charakteru místa. Návrh znovu spojuje Židenice dnes rozdělené dopravní infrastrukturou a zároveň posiluje prostupnost území napříč – od Nové Zbrojovky k Akátkám, od tramvaje k železniční zastávce i od náměstí ke hřbitovu. Současně propojuje a rozvíjí systém parkových a pobytových krajin.
Náměstí je navrženo jako živý, ale bezpečný prostor. Ulice do něj přivádějí přirozený pohyb a městský život, zatímco pobytové plochy jsou prostorově členěny vegetační strukturou, zejména stromořadími a výsadbovými pásy. Doprava v celém území je zklidněna, nové přechody a prostupná křižování posilují pěší vazby a dávají přednost chodcům.
Stará osada získává svébytný charakter – stojí na pomezí původní blokové zástavby a panelového sídliště, aniž by plně náležela k jednomu z těchto systémů. Návrh tuto specifickou identitu rozvíjí a posiluje. Výškové členění novostaveb propojuje liniovou a blokovou strukturu. V uzlových bodech, například před školou či radnicí, vznikají kvalitní pobytové prostory podporující komunitní život.
Kolem nově definované městské třídy upevňujeme souvislou strukturu blokové zástavby dostavbou proluk, čímž vznikají jasně čitelné uliční fronty odpovídající charakteru místa. Návrh znovu spojuje Židenice dnes rozdělené dopravní infrastrukturou a zároveň posiluje prostupnost území napříč – od Nové Zbrojovky k Akátkám, od tramvaje k železniční zastávce i od náměstí ke hřbitovu. Současně propojuje a rozvíjí systém parkových a pobytových krajin.
Náměstí je navrženo jako živý, ale bezpečný prostor. Ulice do něj přivádějí přirozený pohyb a městský život, zatímco pobytové plochy jsou prostorově členěny vegetační strukturou, zejména stromořadími a výsadbovými pásy. Doprava v celém území je zklidněna, nové přechody a prostupná křižování posilují pěší vazby a dávají přednost chodcům.